Pablo Milanés se escucha en Cuba

No existe ninguna disposición del Instituto Cubano de Radio y Televisión (ICRT) que prohíba los temas de Pablo Milanés en emisoras cubanas, dijo hoy una fuente bien informada en La Habana.

“Ni siquiera una regulación para balancear o dejar de poner algunas de sus últimas canciones”, agregó el  especialista del ICRT que prefirió mantener el anonimato.

Varios blogs y tuiteros de la red  especularon que Pablo Milanés estaba prohibido en la Isla luego de sus declaraciones en Miami y su fatal  encuentro con Carlos Alberto Montaner. El blog Café Fuerte llegó a decir que solo sería restablecido si se retractaba de sus declaraciones.

“Es falso, lo puedes decir así, falso de una punta a la otra”, dijo la fuente, que ocupa una importante responsabilidad en el Instituto Cubano de Radio y Televisión.

Yohandry Fontana

La Habana

Tomado del Blog de Yohandry

Cuba autoriza compra-venta de autos (+ Gaceta)

Las autoridades cubanas autorizaron la compra y venta de autos, una de las medidas más esperadas de la actualización del modelo económico del país, según Gaceta oficial publicada este miércoles. El Decreto 292 del Consejo de Ministros establece una serie de regulaciones para poner en marcha “la transmisión de la propiedad de vehículos por compra-venta o donación” entre cubanos que viven en la isla y extranjeros residentes permanentes o temporales. Se podrá comprar carros nuevos en entidades comercializadoras a los cubanos que obtengan ingresos en divisas o pesos convertibles -equivalente al dólar- por “su trabajo en funciones asignadas por el Estado o en interés de éste”, para lo cual deben tener permiso del Ministerio de Transporte. Según el texto, la autorización se entregará “una vez cada cinco años” a partir de la entrada en vigor del decreto este miércoles. En el caso de los extranjeros residente permanentes o temporales podrán comprar los autos en Cuba o importarlos, con un límite de hasta dos durante su estancia en la isla. Hasta ahora los cubanos solo podían comprar y vender los modelos de antes del Triunfo de la Revolución de 1959, casi todos de fabricación estadounidense, conocidos popularmente como “almendrones”. Decenas de miles de profesionales, que pudieron comprar autos soviéticos otorgados por su trabajo antes de 1990, podrán venderlos a cualquier cubano o extranjero residente, que podrá tener más de un vehículo. También estarán incluidos autos modernos, que durante los últimos años, han podido importar o comprar de segunda mano artistas y deportistas, así como médicos que han cumplido misiones en otros países, como Venezuela. Los cubanos que emigren podrán vender sus autos antes de marcharse o transferirlos a sus familiares en la isla. La medida entra en vigor a partir de este miércoles y está incluida en más de 300 medidas derivadas de los Lineamientos del VI Congreso del Partido Comunista, aprobados en mayo de este año. (Con información de AFP)

Descargue la Gaceta Oficial No.31: Decreto 292 del Consejo de Ministros

A 284 aumentó el número de heridos tras choque de dos trenes en Metro de Shanghai

A 284 aumentó el número de heridos luego del choque de dos trenes ocurrido este martes  en el Metro de Shanghai, de acuerdo con la prensa loca. Al menos 20 personas de ese total permanecen en estado crítico y hasta el miércoles no hay reportes de algún fallecimiento.

De acuerdo con la prensa oficial, la mayoría de las víctimas sufrieron fracturas de huesos, cortes y magulladuras tras salir despedidos contra barras de sujeción, asientos, ventanas y otros pasajeros, y en los casos más serios hay afectados con daños cerebrales y de médula espinal, así como fracturas craneales.

El choque ocurrió el martes a las 14H40 locales (06H40 GMT) entre dos estaciones de la linea 10 del servicio, que forman parte de uno de los principales atractivos turísticos de la zona por los bazares comerciales y los jardines clásicos de Yuyuan.

Entre las víctimas había cuatro extranjeros: dos japoneses, un canadiense y un filipino, heridos leves.

Uno de los trenes llevaba parado cerca de 40 minutos en pleno túnel, a unos 700 metros de llegar a la estación de Laoximen, cuando fue arrollado por otro convoy que circulaba a baja velocidad desde Yuyuan.

“Este es el día más oscuro que ha habido para el Metro de Shanghai”, se disculpó la compañía Shentong mediante un comunicado. “No importa el motivo o la responsabilidad, estamos llenos de remordimiento y por haber causado a nuestros pasajeros heridas y pérdidas, y queremos pedir disculpas muy profundas”, añadió.

El accidente recuerda al reciente choque de dos trenes de alta velocidad, el pasado 23 de julio, cerca de Wenzhou, unos 600 kilómetros al sur de Shanghai, también por un fallo de señalización que provocó que un tren embistiese a otro que estaba parado, lo que causó 40 muertos y unos 200 heridos.

El choque es el último de una serie de incidentes en la línea 10 local, inaugurada en abril de 2010 para la Exposición Universal de Shanghai, y siempre relacionados con problemas de señalización.

A principios de mes, un tren de la misma línea se quedó parado por un corte eléctrico, y hace dos semanas otro fallo desvió un tren por una vía incorrecta, a varios kilómetros de distancia de su destino, hasta la estación de ferrocarril de Hongqiao.

En mayo las autoridades de China ordenaron  a los 24 departamentos locales hacer profundas revisiones de seguridad a los sistemas de transporte para frenar los graves accidentes de tránsito y ferroviarios que se han registrado en la nación.

Durante una reunión de emergencia el titular del Ministerio de Transporte (MT), Li Shenglin, llamó a las autoridades locales a no escatimar esfuerzos para dar prioridad a la seguridad en el sector, puesto que se debe garantizar la protección de los intereses de la población.

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