Moscú amenaza con prohibir a líneas aéreas europeas usar su espacio aéreo

EL PRIMER MINISTRO RUSO, DMITRY MEDVEDEV

EL PRIMER MINISTRO RUSO, DMITRY MEDVEDEV

Credito: Ria Novosti

05 de Agosto.- El primer ministro ruso Dmitry Medvedev amenazó este martes con tomar represalias por la prohibición de volar de una línea aérea nacional subsidiaria de Aeroflot, debido a las sanciones de Estados Unidos, mientras un periódico reportó que los vuelos europeos a Asia a través de Siberia podrían ser prohibidos.

Dobrolyot, línea de bajo costo, operada por Aeroflot, suspendió todos sus vuelos la semana pasada luego de que un acuerdo de arrendamiento fue cancelado, debido a las sanciones de la Unión Europea, porque vuela a Crimea, región que Rusia se anexó en marzo.

“Podemos discutir una posible retaliación”, dijo Medvedev en una reunión con el ministro de Transporte de Rusia y uno de los directores generales adjuntos de Aeroflot.

El diario de negocios Vedomosti informó que Rusia puede restringir o prohibir el acceso a las líneas aéreas europeas que vuelan sobre Siberia en las rutas asiáticas, una medida que impondría costos a las compañías aéreas europeas, haciendo los vuelos mas largos y con un mayor gasto de combustible.

Vedomosti citó a fuentes anónimas diciendo que los ministerios de relaciones exteriores y transporte estaban discutiendo la acción que pondría a las compañías europeas en desventaja frente a sus rivales asiáticos, aunque Rusia perdería el dinero que recauda por las tasas de sobrevuelo.

Las acciones de Aeroflot -que según Vedomosti gana alrededor de $ 300 millones al año en honorarios pagados por las compañías aéreas extranjeras que vuelan sobre Siberia- se desplomaron, cerrando en 5,9 pct.

Las compañías europeas sobrevuelan Siberia en sus rutas de rápido crecimiento hacia países como China, Japón y Corea del Sur, el pago de los honorarios ha sido objeto de una larga discusión entre Bruselas y Moscú.

Vedomosti citó a una fuente diciendo que la prohibición podría costarle a aerolíneas como Lufthansa, British Airways y Air France € 1.000 millones (1.300 millones de dólares) en tres meses, expertos de la industria apuntan que esa cifra es probablemente demasiado alta.

Evitar el espacio aéreo ruso, probablemente sería un 25-50 por ciento más caro que el pago de las tasas por tránsito, dijo el consultor de aviación ruso, Boris Said Ryabok. Estimó que las aerolíneas europeas perderían alrededor de 100-200 millones de dólares al año, menos de lo que le cuesta a Rusia la pérdida de los honorarios.

Lufthansa dijo que opera cerca de 180 vuelos semanales a través del espacio aéreo siberiano, pero rehusó hacer comentarios, igual hizo British Airways.

La UE ha extendido las sanciones a Rusia, luego del derribo del mes pasado de un avión de Malasia sobre el territorio en el este de Ucrania, controlado por rebeldes pro-Moscú, donde perdieron la vida 298 personas.

EEUU: Virus infecta la flota de vehículos aéreos no tripulados de EE.UU.

El virus habría sido detectado hace 2 semanas por el cibercomando de Estados Unidos pero este hecho no se comentó fuera de este círculo y los pilotos de la Base Aérea de Creech en Nevada habrían sufrido los estragos de este malware al utilizar sus aviones para misiones en el extranjero. Según ha revelado una fuente cercana a este llamativo desastre en la seguridad de los sistemas de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., el personal técnico de la base lo estaría pasando bastante mal en su tarea de eliminar el virus de uno de los sistemas de armamento más críticos de Estados Unidos.

Intentamos eliminarlo pero, al final, vuelve de nuevo. Creemos que el virus es benigno pero, por ahora, no sabemos mucho

Los expertos militares en seguridad no están seguros si este keylogger entró en sus sistemas de manera intencionada o por un accidente, de hecho, tampoco están seguros del alcance que ha podido tener y si ha extendido a otros sistemas fuera de la base pero sí que tienen la certeza que ha alcanzado sistemas con información crítica (información clasificada) y sistemas no críticos de la Base Aérea de Creech. Lógicamente, si ha podido alcanzar sistemas críticos y éstos han sido utilizados por el personal de la base, es muy posible que se haya podido transmitir información sensible a alguien ajeno al personal que, simplemente, estaría recibiendo los datos enviados por el keylogger.

Por ahora, los UAV han sido puestos en tierra y los especialistas están recurriendo a las distintas guías que las firmas de seguridad tienen publicadas en la red. Según una filtración, primero habrían recurrido a los consejos de la web de Kaspersky pero, al no funcionar, habrían optado por el borrado de los discos duros usando BCWipe y, posteriormente, reinstalar el sistema desde cero.

 

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