Acuerdo entre Cuba y Estados Unidos permitiría más de un centenar de vuelos regulares al día

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Un acuerdo alcanzado esta semana entre Cuba y Estados Unidos permitiría la operación de 110 vuelos regulares diarios entre ambos países a partir del próximo año, lo cual debe generar un crecimiento en los viajes, reportaron medios de prensa estadounidenses.

Según AP y The Wall Street Journal, Thomas Engle, subsecretario adjunto de Estado para Asuntos del Transporte, quien estuvo al frente de la delegación de EE.UU. en las conversaciones, precisó que el acuerdo permite hasta 110 vuelos regulares diarios, incluidos 20 a La Habana y diez a cada uno de los otros nueve aeropuertos internacionales en Cuba.

“Esto es bueno para los viajeros, para las opciones de los consumidores. Es bueno para los negocios, para las aerolíneas de Estados Unidos. Todos están empujando en la misma dirección para que se haga realidad pronto”, dijo Engle.

Aún no hay una fecha definida para el inicio de los vuelos regulares, pero el acuerdo logrado allana el camino para que se completen las conversaciones técnicas relacionadas con el tema y el próximo año, probablemente en el primer semestre, comiencen los servicios, publicó The Wall Street Journal.

El acuerdo, logrado el miércoles luego de tres días de conversaciones en Washington abre las puertas para que aerolíneas de Estados Unidos puedan negociar con las autoridades cubanas el establecimiento de rutas aéreas entre aeropuertos de las dos naciones.

En un comunicado publicado el jueves, la cancillería cubana informó que durante la tercera ronda de conversaciones técnicas entre delegaciones de los dos gobiernos, celebradas en Washington los días 14, 15 y 16 de diciembre, “ambas partes acordaron de forma preliminar el texto de un Memorando de Entendimiento para el establecimiento de los vuelos regulares entre Cuba y los Estados Unidos, cuya adopción se confirmará en los próximos días por ambos gobiernos”.

Una vez entre en vigor el acuerdo, aerolíneas de los dos países “podrán además concertar acuerdos de cooperación comercial, tales como códigos compartidos y contratos de arrendamiento de aeronaves entre ellas o con aerolíneas de terceros países”, se señala en el documento.

La cifra de 110 vuelos diarios más que duplicaría el tráfico aéreo actual entre ambos países y podría demorar algunos años en ser alcanzada, pero analistas de la industria destacaron el hecho del rápido aumento de los viajes (por encima de 50% en 2015), que podrían crecer a un ritmo incluso mayor si se deroga la prohibición actual de hacer turismo que pesa sobre los estadounidenses.

Según Zane Kerby, presidente de la Sociedad America de Agentes de Viajes (ASTA, American Society of Travel Agents), esa organización estima que al menos dos millones de estadounidenses podrían visitar Cuba en 2017 si finalmente el Congreso vota por levantar las restricciones vigentes.

Fuentes de la industria han considerado que ante los requerimientos de infraestructura hotelera y de transporte que plantea el crecimiento previsto en la afluencia de viajeros, Cuba dará entrada paulatinamente a las nuevas operaciones aéreas para asegurarse de crear las condiciones que le permitan al país manejar el incremento.

El anuncio del acuerdo, cuando se cumple un año de que los presidentes Raúl Castro y Barack Obama confirmaran el inicio de un proceso hacia la normalización bilateral, generó inmediatas reacciones en la industria aérea.

“Es una gran noticia para nuestros clientes ya que nos pone un paso más cerca de conectar a Cuba y Estados Unidos con un servicio aéreo regular”, dijo el CEO de American Airlines, Doug Parker, en un comunicado.

Actualmente, American opera más de una veintena de vuelos chárter semanales a la Isla, y el pasado día 12 de diciembre abrió la ruta Los Ángeles-Habana con una frecuencia semanal y en asociación con el turoperador Cuba Travel Services.

Parker adelantó que “como aerolínea líder en vuelos al Caribe y entre Estados Unidos y Cuba, queremos iniciar en 2016 servicios regulares a Cuba desde Miami y otros aeropuertos estadounidenses”.

Por su parte, en otra declaración enviada a los medios Delta Airlines indicó que “aplaudimos a los gobiernos de Estados Unidos y Cuba por alcanzar un acuerdo que permitirá el servicio aéreo regular entre nuestros países. Trabajaremos con el Departamento de Transporte en los próximos pasos y esperamos iniciar el servicio tan pronto como sea posible”.

Otra de las grandes de la industria de la aviación, United Airlines, calificó el acuerdo como “un arreglo histórico, que fortalecerá los lazos económicos y de desarrollo entre los dos países (…) Tan pronto como tengamos aprobación iniciaremos los vuelos regulares entre nuestras puertas de salida globales y Cuba”.

Este mismo mes, representantes de Cuba y Estados Unidos acordaron restablecer el servicio postal directo entre los dos países e implementar “un Plan Piloto para la transportación del correo, que comenzará a ejecutarse en las próximas semanas y se prevé pueda instituirse de forma permanente en el futuro”, informó la Cancillería.

(Tomado de http://www.cubacontemporanea.com)

Cuba recibirá hoy primer vuelo directo desde Nueva Orleans en 57 años

Está previsto que el vuelo inaugural de esta ruta despegue del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de la ciudad estadounidense y llegue a la capital cubana a las 16.45 hora local

Aeropuerto Internacional Louis Armstrong

Aeropuerto Internacional Louis Armstrong

El primer vuelo directo entre Nueva Orleans y La Habana en 57 años arribará hoy a Cuba con una comitiva de 80 viajeros que incluye empresarios, líderes civiles y abogados estadounidenses, quienes participarán en intercambios para explorar “oportunidades” en la isla, informó la web oficial Cubadebate.

Está previsto que el vuelo inaugural de esta ruta despegue del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de la ciudad estadounidense y llegue a la capital cubana a las 16.45 hora local, según confirmaron a Efe fuentes del Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana, que dijeron desconocer su compañía o frecuencia.

Se trata del primer vuelo sin escalas procedente de la principal urbe del estado de Louisiana que viaja a Cuba desde 1958, y su arribo coincide con el escenario de reanudación de relaciones que viven La Habana y Washington desde que ambos Gobiernos anunciaron su deshielo diplomático en diciembre pasado.

La delegación de estadounidenses que viaja a la isla caribeña en este vuelo participará en “encuentros educacionales, culturales y empresariales”, según precisó Cuadebate, que cita a un medio de Nueva Orleans.

Además, asistirá a conferencias ofrecidas por el Colegio Universitario San Gerónimo de La Habana, y la Facultad de Derecho y el Centro de Investigaciones Marinas de la Universidad de La Habana, indicó a Efe una fuente de ese centro de estudios.

( Tomado de EFE )

Cuba alcanza el número de 3 millones de visitantes internacionales

Cuba alcanza el número de 3 millones de visitantes internacionales FOTO: Edelvis Valido Gómez

Cuba alcanza el número de 3 millones de visitantes internacionales
FOTO: Edelvis Valido Gómez

Por: Giselle Abín

Con el arribo de un vuelo procedente de Canadá al Aeropuerto Internacional Jardines del Rey por vez primera Cuba alcanza el número de 3 millones de visitantes internacionales, cifra récord que representa un crecimiento superior al 5% en comparación con temporadas turísticas anteriores.

El anuncio oficial tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional Jardines del Rey, el cual dispone de más de 5000 habitaciones distribuidas en 15hoteles y en la actualidad cuenta con 3 en construcción, además de registrar en lo que va de año uno de los mayores niveles de ocupación en sus instalaciones.

Canadá se mantiene como el primer mercado emisor, seguido por el turismo nacional que registra un crecimiento en un 15%, a este segmento le continúan Reino Unido y Argentina como nichos de mercado que van ganando terreno en el polo turístico al norte del municipio Morón.

El trabajo cohesionado de aerolíneas, turoperadores, agencias de viajes y la dirección estratégica en las diferentes instalaciones hoteleras del destino nos aseguran una temporada alta superior a la de años anteriores, aseguró Iyolexis Correa Lorenzo, delegada del Ministro del Turismo en Ciego de Ávila.

Cuba: Reabrieron salas espera de Terminal Tres del Aeropuerto José Martí

Aeropuerto-Jose-MartiLa Habana, 4 oct (AIN) Las salas de espera de la Terminal Tres del Aeropuerto Internacional José Martí reabrieron desde las 12 de la noche del pasado primero de octubre sus puertas a los acompañantes de los pasajeros, luego de que concluyeran las reparaciones interiores iniciadas en el 2013.
Según dio a conocer a Juventud Rebelde Dania Hidalgo, jefa de turno de la Terminal, junto a la posibilidad de acceder a la instalación, los visitantes podrán disfrutar de mayores comodidades gracias a las remodelaciones que tuvieron lugar en las áreas de espera, que ya no serán dentro, sino en la zona exterior, que ha sido acondicionada con asientos.
Con los cambios en el diseño, la zona de los turoperadores y los taxis ha quedado más delimitada de aquella en la que aguardan los acompañantes, aspecto que facilita el período de espera.
Otra variación es el agrandamiento de la zona aduanera y los nuevos modelos de las cabinas de inmigración.
Dania Hidalgo explicó que estas no serán las únicas variaciones, pues se prevé otras construcciones exteriores como la creación de un boulevard.
La limitación de la entrada de los acompañantes, aun cuando había sido necesaria para mantener el funcionamiento de la instalación y brindar espacio de desplazamiento a los pasajeros, fue motivo de incomodidades para los usuarios de los servicios de la Terminal.

Cuba: Nuevos espacios se abrirán para los acompañantes en la Terminal No. 3 del Aeropuerto José Martí

FOTO: Roberto Suárez / Juventud Rebelde

FOTO: Roberto Suárez / Juventud Rebelde

Desde el segundo semestre del 2013 se inició en la Terminal No. 3 del Aeropuerto Inter­nacional José Martí, en La Habana, una reparación capital para la cual fue necesario limitar el acceso de los acompañantes de pasajeros a su interior por cuestiones de seguridad.

Entre los arreglos realizados destaca la re­paración de los baños, sustitución de toda la cu­bierta y colocación de falsos techos en el in­terior, lo cual permitió mejor climatización. Ade­más, se sustituyó y modernizó el sistema de audio y las cabinas de inmigración, se am­plia­ron las cabinas de check in y el portal de la planta baja, y fueron reubicadas hacia un edificio so­cio-administrativo varias oficinas que se en­con­traban en la terminal, lo que permitió ga­nar en espacio.

Pasados los ocho meses de la remodelación, aún los acompañantes no podían pasar al interior de la terminal, lo que causó gran polémica y quejas de la población sobre tal medida, conocidas por Granma a través de llamadas, correos electrónicos y cartas a la re­dacción.

Según Ana Díaz Rodríguez, residente en Ma­tanzas, “ahora no nos permiten compartir con la familia los últimos instantes y las condiciones afuera no son las mejores”.

De igual forma, Yandy Abad opinó que “pa­­ra despedirse no hay intimidad ni comodidad, hay pocos asientos y cuando se acumula bastante gente hay que estar de pie”.

Estos comentarios encontraron eco en mu­chos acompañantes que se quejaban de la fal­ta de condiciones como cafeterías y asientos.

Por tal razón, un equipo de reporteros se reu­­nió con Ramón Martínez, presidente de la Cor­­poración de Aviación Cubana, S.A. (CAC,S.A.) y Leovigildo Jones, coordinador general y vi­cedirector del Aeropuerto, para constatar las re­paraciones e inversiones realizadas en la Ter­minal, así como in­dagar en el porqué de dicha decisión.

BRINDAR UN MEJOR SERVICIO

En los últimos años, Cuba ha tenido un crecimiento paulatino del tráfico del turismo internacional, razón por la cual las capacidades iniciales de diseño de la Terminal en el año 1998 se reducen en cuanto a los espacios disponibles para los pasajeros, equipajes y tripulaciones.

La reparación capital realizada, aunque ne­cesaria, no significó el aumento de las áreas dis­ponibles; según las normas recomendadas internacionalmente para la zona de América Latina y el Caribe, el diseño óptimo contempla espacios de entre 18 a 24 metros cuadrados por pasajeros.

En la construcción inicial de la Terminal No. 3, el índice de área disponible fue de 20 m2, pero en la actualidad, por el incremento de pasajeros, este se encontraba entre 8 y 10 metros, lo que indica que en las horas de alta congestión la Terminal estaba casi al doble de su capacidad; señalaron los directivos.

Según explicaron a Granma, los análisis rea­lizados sobre el flujo de personas en el interior de la Terminal demostraron que más de un tercio del total de pasajeros se movían con personas acompañantes, lo que implica que si por ella transitaban como promedio entre 7 mil y 8 mil pasajeros diariamente, estaban en presencia de más de dos mil 500 acompañantes, los cuales utilizaban los mismos servicios de los pasajeros provocando congestión y sobrexplotación de los mismos.

Imagen del proyecto de bulevar en la Terminal 3. Foto: cortesía de los entrevistados

Ello, afirmaron, reducía la capacidad de la Terminal, mientras que los volúmenes de personas entorpecían el desarrollo de procesos como el chequeo de tráfico, control migra­torio, cambios de moneda, pago de impues­to, etc.

Por esta razón, tomando como base la Re­gulación Aeronáutica Cubana Número 9, en su Capítulo VI, Sección sexta, Artículos 37, 38 y 39 se decidió autorizar el acceso solo a pasajeros y tripulantes a todas las instalaciones aero­portuarias del país que no cumplen hoy con las normas recomendadas, creando facilidades adicionales en el exterior de las áreas terminales para los acompañantes.

“Muchos países han optado por esta medida en algunos de sus aeropuertos, por lo que Cuba no es la excepción, afirmó Leovigildo Jones, coordinador general y vicedirector del Aeropuerto José Martí. Y aunque es cierto que en muchos otros el aeropuerto es prácticamente un centro comercial al que todo el mundo accede, el tamaño del nuestro no permite dicha posibilidad”.

“Esta medida no intenta excluir ni discriminar a la población, sino cumplir con las normas internacionales que exigen un espacio y una seguridad vital por cada pasajero, añadió. Se trata de brindar un mejor servicio y atención a aquellos que llegan o salen de Cuba, los cuales lo exigen y requieren cuando pagan por un pasaje. No olvidemos que el Aeropuerto es la primera impresión que muchos turistas tendrán del país”.

NUEVOS ESPACIOS PARA LOS ACOMPAÑANTES

Aunque actualmente las condiciones en el exterior de la Terminal No. 3 no son las mejores, muchas acciones se están realizando para cambiar el panorama.

Los acompañantes que decidan ir a esta contarán para finales de año con un bulevar que estará ubicado en el eje del parqueo, frente al edificio Terminal. En esta instalación estarán las oficinas de los turoperadores, transportistas, y otros servicios como Tropiflora y Cu­bacel. Además se ubicarán las tiendas pana­mericanas, cafeterías y baños, aseguró el presidente de la Corporación de Aviación Cuba­­na S.A (CAC,S.A) Ramón Martínez.

De igual manera, se garantizará la comunicación lineal con la Terminal, llevando hacia allí el audio y las pantallas que informan las llegadas y salidas de los vuelos.

“La realización de dicho proyecto se pre­veía a la par que las reparaciones, pero la ob­tención de la licencia lo atrasó. No obstante, su construcción iniciará próximamente”, apuntó Martínez.

Hoy se mantiene la comunicación con el parqueo a través de rampas. En el exterior del Aeropuerto, en lo que se construye el bu­le­var, los acompañantes cuentan con baños, una cafetería, un ranchón en moneda nacional, la Casa de Cambio (CADECA), la pizarra de in­formación al público sobre los vuelos, las oficinas de Cubacar y Rent a car y un punto de ETECSA. Como acción inmediata se abrirá una escalera que comunique las dos plantas y una cafetería en el nivel 2 “Salidas”.

Con las nuevas reparaciones realizadas al interior de la Terminal y la decisión tomada, se han mejorado los estándares de calidad y el nivel de servicio, sin embargo, en los horarios críticos la Terminal aún es insuficiente.

“El problema central es la capacidad, por tal razón para el año próximo se iniciará una se­gunda etapa para la ampliación de la Ter­minal, obra que se espera terminar en 2018 y que triplicará las capacidades de esta”, declaró Ra­món Martínez.

Las inversiones en este sector, como en el res­to de los relacionados con la economía del país, transcurren por la necesidad de una adecuada planificación en cuanto a proyectos, tiempo de ejecución y recursos. Aunque hoy ese camino se ha recorrido en parte para la Terminal 3, la situación no es la misma en otras del país en las cuales debe producirse un incremento de su actividad, dadas las proyecciones de crecimiento del turismo en esos territorios.

Brindar un buen servicio y crear condiciones para los clientes pasa también por abrir la posibilidad de que cada quien se despida de sus seres queridos en un ambiente adecuado. Tener en cuenta esos detalles forma parte igualmente del pensar bien la estrategia de de­sarrollo que necesitamos.

Fragmento de la regulación aeronáutica cubana número 9

Artículo 37: La autoridad competente en la cooperación con los explotadores de aeropuertos, asegura que las instalaciones y servicios en el edificio terminal estén diseñados, administrados y organizados de modo que el público no viajero no obstaculice  el movimiento de los pasajeros que llegan y salen.

Artículo 38: Se toman disposiciones a fin de contar con instalaciones para los organizadores de viajes, todo comprendido en las zonas públicas o no controladas de llegadas o salidas, o en ambas a la vez, como objeto de  reducir al mínimo la congestión en los edificios terminales.

Artículo 39: La autoridad competente, en consulta con los explotadores de aeropuertos, aseguran que las instalaciones y servicios de venta al por menor se encuentren situados convenientemente, pero sin impedir el movimiento de los pasajeros.

( Tomado de Granma )

Cuba: Me disculpo

Foto tomada de internet

Foto tomada de internet

Por Luis Ernesto Ruiz Martínez.

Recuerdo que siempre me enseñaron que en Cuba la propiedad sobre los principales medios de producción es social, por lo tanto (al menos en teoría) todos somos dueños. Esto no cambiará en esencia, aunque algunos andan preocupados por los cambios que se están operando en la isla.

Como “dueño” de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana, tengo la obligación moral de disculparme con los pasajeros que este jueves en horas de la noche tuvieron que soportar innumerables irregularidades.

Confieso que en los meses anteriores no había pasado por estas dificultades que anoche pude comprobar que aquejan a los pasajeros en la Terminal de Vuelos Nacionales. Ello me deja una ventana abierta para creer que se trata de una excepción y no de la regla, aunque eso solo podrán afirmarlo o desmentirlo las autoridades o quienes viajan con más frecuencia. Estoy convencido de que siempre se puede mejorar lo que hacemos pues nuestro pueblo merece un servicio de calidad, aunque los pague en Moneda Nacional.

Me disculpo con Alfredo Depaigne, ese joven granmense que tantas alegrías le ha dado a este pueblo, por haber escogido viajar precisamente este 10 de julio con destino a Holguín. Tal vez en otra ocasión le resulte más grato.

Me disculpo con Magdiel Pérez e Ismael Rensoli, realizadores del popular espacio “Haciendo Radio” de Rebelde por las molestias ocasionadas.

Me disculpo con el joven que regresaba de Ecuador y sus bultos excedían en “1 kg” la reglamentaria cifra de 31kg, mientras (como él mismo pudo comprobar) otros chequeaban equipajes más voluminosos sin contratiempos. Aunque molesto, comprendió que la justeza no siempre es para todos y que lo que está normado es “para cumplirse”.

Me disculpo con los viajeros que tuvieron que hacer larguísimas colas para chequear sus boletos, para adquirir alguno de los desmejorados alimentos que se ofrecen y con los que tuvieron que disputarse el único teléfono público en servicio para avisar a sus familiares de su partida o su llegada.

Me disculpo con los pasajeros de Gerona que esperaban que alguien les dijera cuándo salía su demorado vuelo.

Me disculpo con todos por el calor insoportable que reinaba en aquella terminal.

Me disculpo, en fin, en nombre de los que nunca tuvieron la delicadeza de disculparse con sus pasajeros. Al parecer nunca comprenderán que los viajeros les condicionan su existencia. No podemos permitir que tantas deficiencias empañen los esfuerzos del país por mejorar nuestra existencia. Ojalá que los que me acompañan en este “proceso de dirección” tomen las medidas correspondientes para evitar que cosas como estas se repitan.

( Tomado de Visión desde Cuba)

Cuba: Nota de prensa de la Corporación de la Aviación Cubana

16ypc-aviacion-cubanaA continuación transmitimos integramente una nota de prensa enviada por la Corporación de la Aviación Cubana. S. A.

Con motivo de adoptar las medidas organizativas que permitan garantizar con la calidad requerida, la II Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe (CELAC), a celebrarse en nuestro país próximamente, se hace necesario:

Entre los días 23 al 31 de enero de 2014, trasladar los vuelos nacionales de la Terminal No. 1 del Aeropuerto Internacional José Martí, a la Terminal No. 5 del citado Aeropuerto, radicada en el poblado del Wajay.

Entre los días 22 de enero al 1 de febrero de 2014, trasladar los vuelos internacionales de la Terminal No. 5 del Aeropuerto Internacional José Martí, a la Terminal No. 3 del citado aeropuerto.

Entre los días 24 al 30 de enero de 2014, trasladar los servicios de carga nacional que se brindan en los almacenes de la Terminal No. 1, a los almacenes de carga, sito en Lombillo y Buena Vista, municipio Plaza de la Revolución.

Entre los días 23 al 30 de enero de 2014, cerrar la lista de espera de vuelos nacionales del Aeropuerto Internacional José Martí.

La Terminal No. 5 del Aeropuerto Internacional José Martí, tiene las condiciones requeridas para garantizar los vuelos nacionales, de igual forma, los almacenes de carga que se encuentran en Lombillo, tienen los medios para garantizar este servicio.
Corporación de la Aviación Cubana. S. A.

( Tomado de la AIN )

 

Cuba: Aeropuerto internacional José Martí opera con normalidad tras incendio

terminal03El aeropuerto internacional José Martí, de esta capital, funciona con toda normalidad tras un incendio de medianas proporciones registrado la víspera, informaron este viernes fuentes de la aeronáutica civil cubana.

El siniestro afectó la sala A de la terminal tres del principal aeropuerto de la nación caribeña, que está en proceso de remodelación y ampliación.

Según el noticiero local de televisión, fuerzas especializadas sofocaron el incendio sin que se registraran novedades entre los pasajeros y los trabajadores de la instalación.

Los viajeros fueron trasladados a otras terminales del aeródromo, que no detuvo sus operaciones.

Este viernes se reporta normalidad en el aeropuerto José Martí, mientras se investigan las causas del incendio, de acuerdo con el reporte.

(Tomado de Cubasí)

Cuba: Cambian de terminal aérea vuelos de aerolíneas europeas

09ypc-terminal-aeropuertoCon vistas a afrontar con éxito la venidera temporada alta de turismo en Cuba, la Terminal número dos del Aeropuerto Internacional José Martí (AIJM), en la capital, acogerá temporalmente cuatro aerolíneas europeas desde el lunes 14.

Actualmente esta instalación está en condiciones de asimilar el alto volumen de pasajeros estimado para ese período, razón por la que se decidió la reubicación de las compañías AirEuropa, de las italianas Air Italy y Neos, y de la alemana Condor, subrayó Juan Carlos Quintana Gorina, director general del AIJM.

En tal sentido, dijo que esas líneas aéreas realizan sus operaciones en este momento en la Terminal número tres, que se encuentra en fase de reparación capital hasta finales de diciembre.

Aclaró que aunque en esa edificación no se han dejado de prestar servicios aeroportuarios en medio de las labores de modernización, para la temporada alta de turismo será, en esas circunstancias, muy complicado atender el creciente flujo de excursionistas.

Quintana Gorina recordó que desde el 10 de septiembre último, las aerolíneas Interjet, de México, y Lan Perú, de esa nación, operan también en la Terminal número dos, mientras que a partir del 16 del propio mes, el grupo Avianca Taca realiza sus labores en la número cinco del AIJM.

Sobre las acciones de remodelación en la Terminal número tres, adelantó que hasta la fecha se cumple con el cronograma previsto y se avanza en el montaje de nuevas esteras y mostradores.

La extensión del portal para la estancia del público acompañante, cuyo acceso no está permitido al interior de la edificación por los trabajos acometidos, también está en fase de terminación, precisó el director general del aeropuerto.

Destacó la casi concluida instalación de los falsos techos en las sala B y de Última Espera, lo cual permitirá un mayor confort en lo que a climatización del edificio respecta.

Rusia y Cuba comenzarán la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en La Habana

Foto: EUROPA PRESS

Foto: EUROPA PRESS

Rusia y Cuba comenzarán la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en la capital cubana, La Habana, según ha informado este lunes la agencia estatal rusa RIA Novosti.

El proyecto se puso en marcha durante la visita del primer ministro ruso, Dimitri Medvedev, a Cuba el pasado febrero. El aeropuerto se construirá en la base aérea militar de San Antonio de los Banos, situada a unos 30 kilómetros de la capital cubana y a 10 del aeropuerto internacional José Martí, el principal del país. La base aérea se construyó entre 1970 y 1980 con ayuda de la Unión Soviética

En noviembre, el ministro de Industria y Comercio ruso, Denis Mantourov, anunció que el programa de cooperación entre Rusia y Cuba, que finaliza en 2020, incluye la creación de un centro de transportes y la fundación de una compañía aérea ruso-cubana, que aseguraría los vuelos en el interior de Cuba y los vuelos desde La Habana hacia los países de América latina e incluso América del norte.

El número de turistas rusos hacia los países latinoamericanos está en constante aumento. En 2012, unos 87.000 ciudadanos rusos visitaron Cuba, un 10,8 por ciento más que durante el 2011.

http://www.europapress.es/

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