Cuba: Nota de prensa de la Corporación de la Aviación Cubana

16ypc-aviacion-cubanaA continuación transmitimos integramente una nota de prensa enviada por la Corporación de la Aviación Cubana. S. A.

Con motivo de adoptar las medidas organizativas que permitan garantizar con la calidad requerida, la II Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe (CELAC), a celebrarse en nuestro país próximamente, se hace necesario:

Entre los días 23 al 31 de enero de 2014, trasladar los vuelos nacionales de la Terminal No. 1 del Aeropuerto Internacional José Martí, a la Terminal No. 5 del citado Aeropuerto, radicada en el poblado del Wajay.

Entre los días 22 de enero al 1 de febrero de 2014, trasladar los vuelos internacionales de la Terminal No. 5 del Aeropuerto Internacional José Martí, a la Terminal No. 3 del citado aeropuerto.

Entre los días 24 al 30 de enero de 2014, trasladar los servicios de carga nacional que se brindan en los almacenes de la Terminal No. 1, a los almacenes de carga, sito en Lombillo y Buena Vista, municipio Plaza de la Revolución.

Entre los días 23 al 30 de enero de 2014, cerrar la lista de espera de vuelos nacionales del Aeropuerto Internacional José Martí.

La Terminal No. 5 del Aeropuerto Internacional José Martí, tiene las condiciones requeridas para garantizar los vuelos nacionales, de igual forma, los almacenes de carga que se encuentran en Lombillo, tienen los medios para garantizar este servicio.
Corporación de la Aviación Cubana. S. A.

( Tomado de la AIN )

 

Cuba: Desactivan bombas lanzadas por la aviación mercenaria durante Playa Girón

bomba-estadosunidos-matanzas-foto-solisCiénaga de Zapata, Cuba. –Dos bombas de fragmentación utilizadas por la aviación mercenaria durante los combates de Playa Girón fueron halladas por habitantes del poblado de Soplillar, en la Ciénaga de Zapata, e inmediatamente desactivadas por especialistas en explosivos de las Fuerzas Armadas Revolucionarias y del Ministerio del Interior.

El mayor Inti García Pérez, jefe del grupo de enfrentamiento a la actividad terrorista, comentó que se trataban de dos bombas de fragmentación de 150 libras de peso, de tipo armadillo. La primera se encontraba despoletada, por lo que no ofrecía peligro; mientras que la segunda se encontraba armada y a pesar de haber transcurrido 52 años, mantenía sus propiedades explosivas.

Luego de tomar las medidas Bomba encontrada en Pálpite, Ciénaga de Zapata disparada por la aviación mercenaria durante el ataque a Playa Girón. Foto José Miguel Solísde seguridad correspondientes se decide hacer detonar el artefacto armado y preservar el que no ofrece peligro que, como señalan especialistas, podría ser expuesto e ingresado al fondo de piezas que exhibe el museo memorial de Playa Girón.

Según la consulta a viejos pobladores de Pálpite, en la Ciénaga de Zapata, y tomando en cuenta lo distante del hallazgo de los artefactos explosivos, como también la opinión de especialistas, es posible que estas bombas fuesen arrojadas por la aviación mercenaria al conocer de la derrota, con la intensión de aliviar peso en las aeronaves.

A 52 años de la Victoria de Playa Girón, tras la cual las milicias y de las Fuerzas Armadas Revolucionarias realizaron meticulosas búsquedas de armamento y pertrechos, es la primera ocasión que se reporta la presencia de artefactos explosivos de esa magnitud.

http://www.radiorebelde.cu/

Tercer avión An-158 traspasado a Cuba en Rusia

cuba-avionan158(PL) La empresa Cubana de Aviación recibió hoy en el Salón Internacional Aeroespacial moscocvita MAKS 2013 la tercera aeronave de pasajeros Antónov An-158 producida en colaboración por Rusia y Ucrania. Ilushin Finance Co, corporación constructora rusa, realizó el traspaso del avión especializado en vuelos nacionales y regionales en presencia del general de brigada Ramón Martínez, presidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba.

Un contrato de compra de tres aeronaves de ese tipo con capacidad cada una para 97 pasajeros fue rubricado en julio de 2012, y como parte de su ejecución la aerolínea bandera de la isla recibió ya los dos primeros ingenios en abril y julio del año pasado.

Fundada en 1929, Cubana de Aviación utiliza esos equipos en la actualidad para transportar pasajeros a las provincias más orientales del país -Guantánamo y Santiago de Cuba-, así como a República Dominicana y México, según fuentes de la empresa.

Ejecutivos de la aerolínea y de Ilushin Finance Co sellaron hoy otro entendimiento de compraventa de tres aparatos para el próximo año.

Adicionalmente, para respaldar estas operaciones, la corporación constructora y los bancos Vneshekonombank y Roseksimbank firmaron otro contrato.

Dentro de la estrategia de transformar a Rusia de suministrador internacional de materias primas -hidrocarburos sobre todo-, el gobierno de la Federación desarrolla un programa destinado a prestar apoyo financiero a la exportación de productos con valor agregado.

En este contexto, Cubana de Aviación adquirió con antelación para revitalizar su flota aeronaves rusas Il-96 y Tu-204.

Un contrato inicial de la empresa ucraniana Antónov y la Sociedad Anónima Abierta Ilushin Finance Co, Firmado en 2010, prevé la entrega a la mayor de las Antillas de 10 naves de esa serie, según fuentes de Kiev.

Hallan nuevos restos de víctimas y una parte del avión accidentado en Chile

Hallan nuevos restos de víctimas y una parte del avión accidentado en Chile

Santiago de Chile, 14 sep (EFE).- Los equipos de rastreo encontraron hoy nuevos restos de víctimas y una “parte significativa” del fuselaje del avión en el que el pasado 2 de septiembre murieron 21 personas al precipitarse al mar frente a las costas del archipiélago chileno de Juan Fernández.

Así lo informó hoy desde la isla Robinson Crusoe el ministro de Defensa, Andrés Allamand, que declinó dar más detalles sobre los hallazgos y se limitó a confirmar que “el grado de desintegración y fragmentación del avión es muy alto”.

En tanto, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea (Fach), Jorge Rojas, precisó que la parte hallada del avión, un CASA 212 perteneciente a esa rama militar, tenía unos 5 metros de largo.

En el accidente fallecieron 21 personas, entre ellos militares, periodistas de Televisión Nacional, funcionarios del Gobierno e integrantes de una organización filantrópica que iban a apoyar la reconstrucción de la isla tras el tsunami de febrero de 2010.

Hasta ahora se han hallado algunas piezas de la aeronave y se ha identificado a 14 de las 21 víctimas, diez de ellas a través de análisis de ADN debido a que sólo se encontraron restos fragmentados de los cadáveres.

Allamand anunció hoy que las labores de búsqueda de los restos de las siete víctimas que aún no han sido encontradas se prolongarán al menos “unas par de semanas más”.

En la decisión de extender el plazo de búsqueda, que iba a finalizar esta misma semana, fue determinante el envío a Chile de dos robots de búsqueda submarina facilitados por la Marina de Estados Unidos, que se espera que lleguen a Santiago a última hora de este miércoles.

Por otro lado, antes de que el presidente, Sebastián Piñera, abordara hoy un avión de la Fuerza Aérea, esa institución hizo suscribir al mandatario y a los miembros de su comitiva un documento que exime de responsabilidad a esa institución ante cualquier incidente.

El documento fue suscrito tanto por el gobernante como por los ministros, senadores y periodistas que lo acompañaban en un viaje desde Santiago hasta la sureña región del Biobío para asistir a un acto público, según informaron los propios comunicadores invitados.

Según el texto, la Fach “queda exenta de responsabilidad en el transporte de pasajeros, equipaje y carga en razón de los riesgos de vuelo”, y al firmarlo, el viajero libera a la institución “de toda responsabilidad de la ocurrencia de un accidente”.

El comandante en jefe de la institución aseguró hoy que este procedimiento se hace “desde muy larga data”.

En tanto, el diputado opositor Gabriel Silber, consideró que el documento “no tiene validez” y “es ilegal”, ya que a su juicio este tipo de vuelos no son militares y por tanto deben cumplir con las normas del código aeronáutico, que conllevan una responsabilidad en el traslado de pasajeros.

Por otra parte, un grupo de diputados opositores solicitaron este miércoles la conformación de una comisión investigadora en la Cámara Baja para indagar las causas y las posibles responsabilidades que se derivan de esta tragedia.

#Libia: Usan Uranio empobresido contra Libios

Uranio empobrecido: Una extraña forma de proteger a los civiles libios

“Los misiles que llevan puntas dotadas de uranio empobrecido se ajustan a la perfección a la descripción de bomba sucia… Yo diría que es el arma perfecta para asesinar a montones de gente.” Marion Falk, experta en física química (jubilada), Laboratorio Lawrence Livermore, California, EEUU.

En las primeras veinticuatro horas del ataque contra Libia, los B-2 de EEUU arrojaron 45 bombas de 2.000 libras de peso cada una [algo menos de 1.000 kilos]. Estas enormes bombas, junto con los misiles Cruise lanzados desde aviones y barcos británicos y franceses, contenían ojivas de uranio empobrecido.

El Uranio Empobrecido es el producto de desecho del proceso de enriquecimiento de uranio. Se utiliza en las armas y reactores nucleares. Debido a que es una sustancia muy pesada, 1,7 veces más densa que el plomo, es muy valorada en el ejército por su capacidad para atravesar vehículos blindados y edificios. Cuando un arma que lleva una punta de uranio empobrecido golpea un objeto sólido, como una parte de un tanque, penetra a través de él y después explota formando una nube candente de vapor. El vapor se asienta como polvo, un polvo que no sólo es venenoso, también radioactivo.

Un misil con uranio empobrecido cuando impacta se quema a 10.000ºC. Cuando alcanza un objetivo, el 30% se fragmenta en metralla. El 70% restante se evapora en tres óxidos altamente tóxicos, incluido el óxido de uranio. Este polvo negro permanece suspendido en el aire, y dependiendo del viento y de la climatología, puede viajar sobre grandes distancias. Si Uds. piensan que Iraq y Libia están muy lejos, recuerden que la radiación de Chernobyl llegó hasta Gales.

Resulta muy fácil inhalar partículas de menos de 5 micras de diámetro, que pueden permanecer en los pulmones o en otros órganos durante años. Ese uranio empobrecido inhalado puede causar daños renales, cánceres de pulmón y huesos, trastornos en la piel, trastornos neurocognitivos, daños cromosómicos, síndromes de inmunodeficiencia y extrañas enfermedades renales e intestinales. Las mujeres embarazadas que se ven expuestas al uranio empobrecido pueden dar a luz a bebés con defectos géticos. Una vez que el polvo se vaporiza, no cabe esperar que el problema pueda desaparecer pronto. Como emisor de partículas alfa, el Uranio Empobrecido (UE) tiene una vida media de 4.500 millones de años.

En el ataque de la operación “conmoción y pavor” contra Iraq, se arrojaron, sólo sobre Bagdad, 1.500 bombas y misiles. Seymour Hersh ha afirmado que sólo la Tercera Insignia de Aviación de los Marines de EEUU arrojó más de “quinientas mil toneladas de munición”. Y todo eso llevaba puntas de uranio empobrecido.

Al Yasira informó que las fuerzas invasoras estadounidenses dispararon 200 toneladas de material radioactivo contra edificios, hogares, calles y jardines de Bagdad. Un periodista del Christian Science Monitor llevó un contador Geiger hasta zonas de la ciudad que habían sufrido una dura lluvia de artillería de las tropas estadounidenses. Encontró niveles de radiación de entre 1.000 a 1.900 veces por encima de lo normal en zonas residenciales. Con una población de 26 millones de habitantes, eso significa que EEUU arrojó una bomba de una tonelada por cada 52 ciudadanos iraquíes, es decir, unos 20 kilos de explosivo por persona.

William Hague [Secretario de Estado de Asuntos Exteriores británico] dijo que íbamos a Libia “a proteger a los civiles y a las zonas habitadas por civiles”. Uds. no tienen que mirar muy lejos para ver a quién y qué se está “protegiendo”. En las primeras 24 horas, los “Aliados gastaron” 100 millones de libras esterlinas en munición dotada de punta de uranio empobrecido. Un informe sobre control de armamento realizado en la Unión Europea afirmaba que sus estados miembros concedieron en 2009 licencias para la venta de armas y sistemas de armamento a Libia por valor de 333.657 millones de euros. Gran Bretaña concedió licencias a las firmas de armamento para la venta de armas a Libia por valor de 24.700 millones de euros y el Coronel Gadafi pagó también para que se enviara a las SAS [siglas en inglés de Servicio Especial Aéreo] a entrenar su 32ª Brigada.

Me apuesto a que en los próximos 4.500 millones de años, William Hague no va a ir de vacaciones al Norte de África.

Fuente:http://stopwar.org.uk/content/view/2321/27/

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