El Papa Francisco visitará La Habana, Holguín y Santiago de Cuba entre el 19 y 22 de septiembre

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Las autoridades vaticanas, el gobierno cubano y la Conferencia de Obispos Católicos de Cuba han acordado el programa para la visita que realizará el Papa Francisco a nuestro país, la cual tendrá lugar, como se había anunciado anteriormente, entre los días 19 y 22 de septiembre.

El Sumo Pontífice de la Iglesia Católica iniciará su viaje apostólico, el sábado 19 de septiembre, en La Habana, donde el gobierno cubano y el pueblo capitalino le darán la más cordial bienvenida. Al día siguiente, oficiará una misa en la Plaza de la Revolución “José Martí”, realizará una visita de cortesía al Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, General de Ejército Raúl Castro Ruz, y se encontrará con sacerdotes, religiosas, religiosos y seminaristas en la Catedral de La Habana. También saludará a jóvenes en el Centro Cultural Félix Varela.

El lunes 21 de septiembre, se trasladará a Holguín, en cuya Plaza de la Revolución “Calixto García Iñiguez” oficiará una misa. Ese mismo día el Sumo Pontífice viajará a Santiago de Cuba, y el martes 22 celebrará una misa en la Basílica Menor del Santuario de la “Virgen de la Caridad del Cobre”, y saludará a familias cubanas que se encontrarán en la Catedral de esta ciudad.

Durante su visita, el Papa Francisco será acogido por el pueblo y el gobierno de Cuba con respeto, afecto y hospitalidad.

El propio 22 de septiembre, el Sumo Pontífice será despedido en la Ciudad Heroica por el pueblo santiaguero y las autoridades de nuestro país.

La visita del Papa Francisco a Cuba se realizará del 19 al 22 de septiembre

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Delegaciones de la Santa Sede y Cuba concluyeron, en la tarde de este miércoles, las primeras reuniones preparatorias para elviaje del Papa Francisco a Cuba, que se efectuará entre el 19 y el 22 de septiembre del presente año.

La delegación cubana estuvo presidida por el Ministro de Relaciones Exteriores, Bruno Rodríguez Parrilla, e integrada también por Caridad Diego Bello, Jefa de la Oficina de Atención a los Asuntos Religiosos del Comité Central del Partido Comunista de Cuba, entre otros funcionarios.

El Dr. Alberto Gasbarri, Responsable de la Organización de los Viajes del Papa, viajó a La Habana al frente de la comitiva enviada por la Santa Sede a estas conversaciones, a la que se le sumó una representación de la Conferencia de Obispos Católicos de Cuba, presidida por Monseñor Dionisio García Ibañez, Arzobispo de Santiago de Cuba, y que contó también con la presencia del Cardenal Jaime Ortega Alamino, Arzobispo de La Habana.

En su visita apostólica, el Sumo Pontífice de la Iglesia Católica tiene previsto visitar las provincias de La Habana, Holguin y Santiago de Cuba.
La anunciada visita del Papa Francisco se realizará en el marco de la celebración, este año, del 80 aniversario de las relaciones diplomáticas ininterrumpidas entre Cuba y la Santa Sede.

Los encuentros, cordiales y productivos, reflejaron la buena comunicación existente entre la Santa Sede, la Iglesia Católica y el Estado cubano, y el interés compartido de garantizar el éxito de la visita pastoral.

Tomado de Cubaminrex

Cuba: Falleció en Holguín Luis Miguel Arias Cala

A las 7:20 de la mañana de este 13 de octubre falleció en la Sala de Cuidados Intensivos del Hospital Clínico Quirúrgico “Lucía Íñiguez Landín”, de la ciudad de Holguín, Luis Miguel Arias Cala, quien se encontraba en licencia extrapenal y desde hace varios meses presentaba un estado de coma profundo, provocado por complicaciones asociadas a daño cerebral irreversible y muerte neuronal que le causaron la muerte.

Desde mayo del presente año el ciudadano Luis Miguel Arias Cala estuvo ingresado indistintamente en instalaciones hospitalarias de la provincia Holguín, al presentar “dolor precordial con irradiación al brazo izquierdo”. Desde ese momento, el equipo médico que lo atendió le diagnosticó una cardiopatía hipertensiva y un cuadro de salud delicado, resultado de ocho inaniciones voluntarias.

Luis Miguel cumplía una Sanción Conjunta de 15 años de Privación de Libertad por la comisión de varios delitos comunes, entre ellos el de Homicidio, al causarle la muerte a un ciudadano, al que ultimó a golpes tras una discusión violenta por razones personales.

Además había sido sancionado anteriormente con diversas medidas por cuatro atentados contra funcionarios públicos, dos hechos que ocasionaron lesiones a otras personas, un Robo Con Violencia y un Hurto.

A pesar de ello, y teniendo en cuenta su delicado estado de salud, en febrero del año 2012 le fue otorgada una licencia extrapenal, la cual le fue revocada al cometer en mayo del mismo año un intento de asesinato contra otro ciudadano que logró salvar su vida a pesar de haber recibido de manos de Luis Miguel varias puñaladas.

Aun así, y ante el agravamiento de su estado de salud, nuevamente en septiembre del año 2012 le fue concedida otra licencia extrapenal, teniendo que ser revocada una vez más en noviembre por la pésima conducta que mantuvo.

Tras estas experiencias los tribunales debieron denegarle nuevas propuestas de licencia extrapenal, lo cual fue utilizado por Arias Cala como justificación para autoagredirse, ocasionarle lesiones a otros reclusos y a oficiales de prisión en varias riñas, y mantener diversos episodios de inanición que agravaron su salud, incluso una por 70 días.

Al momento de su deceso se encontraba en libertad, atendiendo a que se le había concedido nuevamente la Licencia Extrapenal desde el 27 de mayo de 2014, debido a su delicado estado de salud.

Tomado de http://visiondesdecuba.com/2014/10/13/fallecio-en-holguin-luis-miguel-arias-cala/

Cuba: Lo que no publicó el Ahora de Holguín sobre los camiones

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Por Luis Ernesto Ruiz Martínez.

Me sorprendió, se los confieso. El pasado sábado me indigné cuando leí la versión impresa del periódico AHORA de Holguín y vi la segunda nota sobre los camiones de la periodista Ania Fernández. Les manifesté que la reproducía a pesar de insatisfacciones personales. Para que ustedes estén enterados de la causa de mi disgusto les dejo el texto ORIGINAL entregado por ella a la redacción. Les aseguro a mis colegas del periódico que no estoy molesto por las modificaciones al texto, pues es parte del trabajo de un editor. Lo que si me indigna es que la versión digital decidió no publicar ese trabajo y Cubadebate si lo hizo con el mío. Los lectores holguineros nunca supieron que un BLOGUERO había generado los casi 200 comentarios que fueron protagonistas esta vez. ¿Será tan malo ser bloguero en Holguín? ¿Le causaba algún daño al periódico darle crédito a un no-periodista en este caso cuando otras veces SI le han publicado?

Texto NO CENSURADO de la periodista Ania Fernández y publicado con el título Gatos, cascabeles y pueblo asombrado II. Si Taladrid estuviera escribiendo en mi lugar, les diría: SAQUEN USTEDES SUS PROPIAS CONCLUSIONES, y comparen!!!!!!!!.

Increíble pero cierto, tras la publicación en la página Web de Cubadebate del trabajo del bloggero holguinero Luis Ernesto Ruiz Martínez,que puso en su página personal la primera parte de este reportaje, se sucedieron casi 200 comentarios que generaron un acalorado debate en todo el país referido a la transportación de pasajeros.

Así conocimos el impacto del tema y las ideas de muchos coterráneos, con las que podemos estar o no de acuerdo pero, que reflejan en toda su magnitud la importancia de evaluar las dimensiones participativas del pueblo a la hora de buscar las soluciones a los problemas, no importa si son sencillos o complejos.

En el foro Iván García Gutiérrez dijo: “Mientras digan que todo debe regirse por la “oferta y demanda” estamos perdidos. Que el ESTADO tome partido de una vez y controle los precios (en todos los sectores) y la prensa que aproveche los ecos del último congreso y sea implacable con todo lo malo de nuestra sociedad, que denuncie hasta el último de los actos que nos agobian”.

Otro llamado Juaquin manifestó: “Todo muy bonito en Holguín pero, en Santa Clara ¿quién le pone el cascabel al Gato? Los precios del transporte están por el cielo, deben buscar soluciones parejas en todo el país, espero tomen medidas en esta ciudad también con el abuso de los precios ya que nadie hace nada”.

La Tunera comentó: “En Las Tunas sucede lo mismo, y recuerdo que cuando discutíamos los Lineamientos abordé con previsión que algo así iba a suceder y lamentablemente el que sufre es el pueblo trabajador. Nadie puede contra la avaricia humana, pero las leyes están y se puede disponer de ellas en aras de tener cada día una Cuba mejor”.

Alguien, que dice ser El camionero, introdujo otras aristas cuando refirió: “primer punto: el Estado no tiene ni tendrá una manera de solucionar el problema del transporte, al contrario se va a poner más difícil, segundo punto: si me obligan a bajar el precio del pasaje o solo montar las personas que se deben montar tengo dos soluciones: correr el riesgo de que me cojan, pagar una multa o perder la licencia (si pierdo la licencia otro la tendrá y el negocio puede seguir sobre ruedas) o arreglarme con el inspector o el policía o dejo de transportar, siempre las aguas vuelven a su nivel (más de 50 años de experiencia)”.

Jorge Nilo Marrero Mena afirmó: “Ojalá los inspectores de transporte de Pinar del Río fueran tan enérgicos como los de Holguín, porque aquí también el precio del transporte ha subido. No estamos contra del trabajo por cuenta propia pero, si contra del abuso de los precios no solo del transporte, sino en todas las esferas que afectan el bienestar del pueblo trabajador”.

Quien se hace llamar Bolívar dijo: “¡empezó por Holguín! Ley de Oferta y Demanda ¿Dónde se ha visto esta ley en un servicio público como la transportación de pasajeros? Eso no se ve ni en los países capitalistas, donde casi todo el transporte es privado pero, existen acuerdos gremiales con los gobiernos y compromisos de ambas partes, donde se establecen las tarifas del pasaje en los diferentes medios y estos precios acordados son invariables”.

Similares inquietudes reflejaron los holguineros en cada conversación que hemos sostenido sobre el tema en estos 15 días después de publicado el primer trabajo y múltiples dudas tienen los camioneros, muchas de ellas demuestran cómo nos corroe la falta de comunicación, capacitación y entendimiento en un país donde a ciencia cierta “hablamos hasta por los codos”.

Algunas incertidumbres están relacionadas con la determinación de las capacidades de pasajeros sentados y de pie. Según explicó Bruno Francisco Obregón, director de Empresa de Revisión Técnica Automotor (antiguo FICAV), para determinar los pasajeros sentados se considera como mínimo el 65 por ciento del área total, una vez descontado el cinco por ciento de escaleras y servicio del conductor y teniendo en cuenta para el cálculo un promedio de tres asientos sencillos por metro cuadrado.

Para los que viajen de pie se considera el área disponible, una vez deducida las destinadas a los sentados, la escalera y el servicio de conductor y se contemplarán 4 pasajeros por metro cuadrado. La cantidad de pasajeros sentados no podrá suplirse por los de pie y no se permiten pasajeros parados en las áreas ocupadas por los asientos, incluyendo el espacio delantero de los mismos con una anchura de 30 destinada para poner los pies de los que van sentados, o en los estribos y escaleras.

Aquí surgen varias interrogantes ¿Por qué estos detalles no se le explican a los porteadores privados? ¿Por qué no se llega a la base cada cierto tiempo para tomarle el pulso a la realidad? ¿Por qué los choferes no preguntan y prefieren guardar las dudas sin canalizarla por las múltiples vías que existen? Todo está relacionado con la comunicación, con la falsa percepción de “mi parcelita” y cierta perdida de la credibilidad.

Afortunadamente varios camioneros reunidos en Ciudad Jardín manifestaron en esta ocasión su profundo arrepentimiento de haber subido los precios del pasaje a la población, que fue la más afectada, como reacción ante una situación que pudo resolverse con una adecuada comunicación entre las partes y fue solucionada correctamente entre ellos, las autoridades del Gobierno y los responsables del sector del transporte en Holguín de forma rápida y oportuna.

Es válido destacar que entre los transportistas privados de Holguín existen muchas personas valiosas, de respeto y compromiso, que realmente sintieron vergüenza de lo acaecido y del modo en que esta periodista “con palabras demasiado duras”, según ellos, les recordó su papel en esta sociedad.

Sin embargo aun existen situaciones incomprensibles: camioneros que cubren la ruta Holguín-Calixto García y cobran 5 pesos, no pueden entrar en la Terminal La Molienda, al parecer existe allí “cierto monopolio” que no lo permite. Algunos viajeros nos dijeron que deben trasladarse hacia La Plaquita, donde están estos camiones, para que no verse obligados a abordar los carros que van con destino a Las Tunas y tener que pagar 10 pesos aunque vayan solo hasta Buenaventura.

Algunos choferes encuestados refirieron que prefieren no recibir combustible del Estado porque eso los obliga a cumplir rutas, horarios y otras disposiciones pero, la mayoría argumenta que quieren tener una organización que los respalde pues no tienen acceso a ninguna facilidad estatal para reparar partes o piezas de sus carros, hacer pequeños arreglos o simplemente lavar sus equipos. Esto también impide o dificulta la presentación de comprobantes reales de los gastos deducibles a los impuestos.

Considero que en este asunto la Dirección de Transporte debe organizar mejor el trabajo a fin de que los transportistas privados se sientan atendidos en sus demandas y estén claros de sus derechos y obligaciones que, definitivamente, en un tema como la transportación popular, no solo pueden ser las referidas a la ONAT.

Al respecto René Rodríguez, delegado del Ministro del Transporte en la provincia, aseguró que es interés del sector atender a los transportistas, se trabaja en un reglamento y buscan aplicar la ciencia en la transportación popular de acuerdo con los estándares internacionales.

Las leyes y normas hay que cumplirlas, lograr el reordenamiento del transporte y la calidad del servicio, que tiene relación con la cantidad de pasajeros en los ómnibus o camiones, los horarios entre uno y otro medio, el confort, el trato de los conductores, entre otros factores.

El objetivo fundamental hoy es unir a los transportistas, favorecerlos con la reestructuración de la Oficina de Atención al Porteador Privado y se realiza un trabajo de prevención y educación, que no implica dejar de cumplir lo establecido. “No es una cruzada contra los particulares, sabemos que los medios estatales también violan las regulaciones y se les aplicarán medidas porque la recuperación de la disciplina y el cumplimiento de la Ley es integral, para todos”, aseveró el dirigente.

Según varios especialistas de la Dirección Provincial de Transporte se realizarán estudios de perfil de cada ruta para determinar cuántos carros son necesarios, según frecuencia, capacidad y movilidad de las personas, entre otros aspectos. Para las próximas semanas entrarán a la provincia 17 guaguas de Transmetro para los trabajadores del Turismo y 35 ómnibus DIANA para mejorar la transportación de pasajeros, con énfasis en la zona urbana.

No obstante, actualmente hay en Holguín, con licencia operativa, dos mil 187 coches y bicitaxis, 875 automóviles, 420 camiones, 65 camionetas, 8 paneles, 22 microbuses, 138 yipis y 78 motos pero, existe otro grupo, al parecer bastante amplio, que ejerce este tipo de actividad ilegalmente y en ocasiones son los que crean disturbios, malos entendidos y posiciones negativas o de fuerza.
Sobre estos temas entre varios conocedores de economía, alguien me habló de los vestigios de cierta economía de monopolio en el asunto de la transportación privada (como en otros sectores) pero, analizando en detalles lo que la teoría plantea al respecto, podríamos concluir que realmente no es de este tipo lo que predomina, sino otra llamada economía de Cartel.

Se denomina cartel o cártel a un acuerdo formal, explícito o no, entre productores del mismo sector, cuyo fin es reducir o eliminar la competencia, suelen estar encaminados a controlar el servicio mediante la unión de quienes lo forman, así obtienen los mayores beneficios posibles y sus principales actividades se centran en fijar precios, limitar la oferta disponible, dividir el mercado y compartir las ganancias.

Si alguien no lo cree así, que analice en detalle el comportamiento de algunas rutas de camiones en la ciudad de Holguín e incluso las intermunicipales, el trabajo en “piqueras” de bicitaxis, cocheros, boteros o los precios igualitarios en los mercados y otra serie de manifestaciones que nos dicen a gritos que algo anda mal en ese “tortuoso mundo” de la oferta y demanda.

Trabajos recientes de la ONAT han puesto al descubierto el difícil entramado de las declaraciones personales. Realmente no estamos acostumbrados “a darle al Fisco lo que es de él”, detrás del delito de la evasión de impuestos hay otro número grande de irregularidades.

Sin embargo , para no irnos a los extremos, como solemos hacer de vez en vez, es bueno destacar que en relación con el trabajo por cuenta propia no nos puede suceder lo del viejo refrán referido a “comprar pescado y cogerle miedo a los ojos”, las cosas van a cambiar aun más, en todos los sectores, con la formación de cooperativas y la competencia limpia de los particulares con las entidades estatales pero, no podemos obviar las fases de dirección, organización y control gubernamentales que resultan de vital importancia.

La mayoría de la población reclama una acción de Gobierno relacionada con su función reguladora, no solo para los camioneros si no también para cocheros y vendedores de productos agrícolas de alta demanda como las viandas, granos y carne, porque los precios siguen elevándose cada día más, en una espiral que parece no tener fin.
Detrás de cada uno de estos temas hay muchas aristas, gatos escurridizos y cascabeles que poner. Valdría la pena revisar cada una de ellas, incluidas las de la aplicación de la oferta y la demanda en un sistema social como el nuestro, para que no haya asombro y molestias entre la población.

Siempre preocuparán el egoísmo, el acaparamiento, las reacciones negativas, el sutil desarrollo de la economía de cartel, la falta de humanidad, los funcionarios que no funcionan o la corrupción de algunos pero, a los periodistas nos alienta tener el oído pegado a la tierra.

En ese cometido coincidimos con Hendris Manuel, que en el foro de Cubadebate expresó: “¡Felicidades! ¡Esa es la prensa que los propios periodistas y el pueblo cubano queremos! Paso a paso, acérquense más a nosotros, que en definitiva somos su razón de ser”. Durante siglos se ha dicho, todos lo saben y la historia lo confirma: vox pópuli, sed lex (la voz popular es la ley).

http://visiondesdecuba.com/

 

El bloqueo de EE.UU también afecta al pueblo norteamericano

Por: Leonardo Pupo Pupo

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(AIN) El bloqueo de Estados Unidos a Cuba afecta no sólo al pueblo de la isla caribeña, sino al norteamericano, aseguró hoy en esta ciudad oriental la joven traductora Alda Arias, residente en Nueva York.

A su llegada al Aeropuerto Internacional Frank País, de Holguín, como integrante del 44 contingente de la Brigada de Solidaridad Venceremos, Arias declaró a la prensa que es esta una manera de desafiar la negativa del gobierno del país norteño a sus ciudadanos de poder visitar Cuba.

Queremos ver con nuestros propios ojos lo que nuestro gobierno no quiere que veamos, cómo es realmente el pueblo cubano, su energía, el calor humano que brinda a cada visitante, expresó.

Nuestro proyecto también pretende educarnos para después difundir esta información en nuestro país y hacer saber cómo afecta el bloqueo norteamericano al pueblo cubano de una forma diaria, cotidiana, enfatizó.

Precisamente una de las consecuencias que trae consigo el bloqueo para los propios estadounidenses es que nos quita el acceso de venir libremente a Cuba, tal y como podemos hacerlo a otro país, agregó.

Aunque esta es mi primera visita a Cuba conozco los valores de este pueblo, donde se mira el mundo de una manera diferente y donde tendré el placer de visitar el sitio histórico donde nació Fidel Castro, declaró Rita Camani, educadora de una escuela secundaria neoyorkina.

La brigada de solidaridad, compuesta por 34 miembros mayoritariamente jóvenes, que comenzó su visita a Cuba este domingo por Holguín, participará en Santiago de Cuba en el acto central por el aniversario 60 de los asaltos a los cuarteles Moncada y Carlos Manuel de Céspedes.

Como uno de los proyectos de desafío al bloqueo y a las prohibiciones del gobierno de EE.UU. a sus ciudadanos de viajar a Cuba, esta edición de la agrupación –creada en 1969-, permanecerá en la región oriental hasta su partida, el cuatro de agosto próximo.

Durante su primera jornada de estancia en Holguín visitaron la Plaza de la Revolución Mayor General Calixto García, y el lunes 22 partirán hacia la casa natal del líder histórico de la Revolución Cubana, Fidel Castro, en la localidad de Birán, municipio holguinero de Cueto.

 

Todos a Washington D.C. por los 5 Cubanos!!.(mayo 30 – junio 5 / 2013)

Comité Internacional por la Libertad de los 5 Cubanos.
“5 Dias por los 5 en Washington DC”.- 30 de Mayo al 5 de Junio –
Enviar Adhesiones: apoyojornada@gmail.com

Del 30 de Mayo al 5 de Junio, un número de reconocidos intelectuales, escritores, artistas, sindicalistas, líderes religiosos, abogados y amigos de los 5 Cubanos se reunirán en Washington DC para abogar por el diálogo entre Estados Unidos y Cuba, crear conciencia sobre el caso de los 5 Cubanos y demandar a Obama una solución humanitaria que devuelva a estos hombres a su patria.

Esta semana de actividades es el resultado de un llamado hecho en Noviembre del 2012 durante el VIII Coloquio por la Libertad de los Cinco y contra el terrorismo; Holguín, Cuba.
La Segunda Jornada “5 Días por los 5 Cubanos en Washington DC” es organizada por el Comité Internacional por la Libertad de los 5 Cubanos, auspiciado por el Instituto para el Estudio de las Políticas (IPS) y endosado por más de 50 organizaciones e individuos.

Ángela Davis, Danny Glover, Dolores Huerta, Ignacio Ramonet,Fernando Morais y muchos otros participarán en la Segunda Jornada “5 Días por los Cinco in Washington DC”.

Enviar Adhesiones: apoyojornada@gmail.com
– Se utilizó en la concepción de este video secuencia fotográfica la música:
“Imagine”; Autor e intérprete: John Lennon
IMAGINA

Imagina que no hay paraíso,
Es fácil si lo intentas,
Ningún infierno debajo de nosotros,
Arriba de nosotros, solamente cielo,
Imagina a toda la gente
Viviendo al día…

Imagina que no hay países,
No es difícil hacerlo,
Nada por lo que matar o morir,
Ni religiones tampoco,
Imagina a toda la gente
Viviendo la vida en paz

Imagina que no hay posesiones,
Me pregunto si puedes,
Ninguna necesidad de codicia o hambre,
Una hermandad del hombre,
Imagina a toda la gente
Compartiendo todo el mundo…

Tu puedes decir que soy un soñador,
Pero no soy el único,
Espero que algún día te nos unas,
Y el mundo vivirá como uno solo.

Cuba: Decisión del Gobierno Revolucionario

La Habana, 7 nov (AIN) Teniendo en cuenta la magnitud de los daños ocasionados en los municipios afectados por el huracán Sandy en las provincias de Holguín, Santiago de Cuba y Guantánamo y las pérdidas sufridas por la población, el Gobierno adoptó la decisión de que el Presupuesto del Estado realice una bonificación del cincuenta por ciento (50%) a los precios vigentes de los materiales de construcción que se venderán a las familias con destrucción total o parcial de sus viviendas. Esto significa que los damnificados pagarán sólo la mitad del precio de estos productos.

Los damnificados que ya compraron materiales de la construcción tendrán derecho a recibir también esta bonificación con carácter retroactivo, presentando la constancia documental de lo adquirido.

Los consejos de la administración municipales determinarán los daños ocasionados en cada vivienda y definirán los recursos a asignar, lo que permitirá a la población adquirir los materiales necesarios para ejecutar las reparaciones.

En adición a lo anterior, en el caso de las personas cuyos ingresos no resultan suficientes para cubrir los gastos de los materiales de construcción, se mantiene el derecho a solicitar al Consejo de la Administración Municipal el subsidio parcial o total, con cargo al Presupuesto del Estado.

Los ciudadanos damnificados también pueden solicitar créditos bancarios, los que se conceden con menores tasas de interés y mayores plazos de pago. En los casos de derrumbes totales de viviendas y techos, el Presupuesto del Estado asume el pago de los intereses bancarios para disminuir el gasto de las familias.

Para reponer la afectación de otros bienes imprescindibles del hogar disponibles en la red del Ministerio del Comercio Interior también podrían optar por la toma de créditos bancarios y en caso de comprobarse incapacidad de pago de la familia, aplicar bonificaciones según lo establecido en la regulación vigente para casos de pérdidas por desastres.

La presente decisión quedará implementada a partir del próximo lunes 12 de noviembre, con el objetivo de que los consejos de la administración provinciales y municipales, adopten las medidas organizativas que así lo aseguren y garanticen una amplia divulgación a todo el pueblo.

Cuba: Gobierno de la capital canaliza ayuda del pueblo de la capital para damnificados del oriente de la isla (Huracán Sandy)

EL GOBIERNO PROVINCIAL DE LA HABANA, EN COORDINACIÓN CON LOS COMITÉS DE DEFENSA DE LA REVOLUCIÓN Y LA FEDERACIÓN DE MUJERES CUBANAS, CANALIZARÁ LAS DONACIONES DE LA POBLACIÓN CAPITALINA PARA LOS DAMNIFICADOS DEL HURACÁN SANDY

Nuestro pueblo se ha sentido profundamente conmovido por las severas pérdidas causadas por el huracán Sandy. En múltiples formas ha expresado la voluntad de contribuir, en la medida de sus posibilidades, a resolver las afectaciones que en sus bienes personales sufrieron miles de personas, sobre todo de las provincias de Santiago de Cuba, Holguín y Guantánamo.
Para viabilizar ese interés, hecho patente reiterada y masivamente por los ciudadanos y las organizaciones sociales, se decidió que el Consejo de la Administración Provincial de La Habana, en coordinación con los CDR y la FMC, sea el encargado de recibir las donaciones de artículos de uso personal, útiles del hogar y aseo que la población de la capital desee enviar a los damnificados por el huracán Sandy.
También se habilitó la cuenta 0526641041640013 UPR Consejo Administración La Habana Donativo Huracán Sandy (en moneda nacional) y la cuenta 0526641016660028 UPR Centro Económico “La Giraldilla” Huracán Sandy (en CUC), en las cuales podrán ser depositadas las donaciones que se quiera realizar en efectivo con tan noble objetivo en cualquier sucursal bancaria de La Habana.
La solidaridad con los compatriotas de las provincias más afectadas se ha manifestado día a día, con la Dirección del Partido y el Gobierno volcada en pleno a la tarea de dar solución a los problemas más apremiantes, y con la labor abnegada de hombres y mujeres de todo el país que redoblan los esfuerzos para contribuir a restañar las heridas dejadas por el huracán y restablecer los servicios básicos. También se ha recibido la ayuda solidaria de otros países.

Ahora, con la decisión adoptada, a partir del miércoles 7 de noviembre todo el pueblo de la capital tendrá la oportunidad de canalizar su voluntad de ayudar, a través de las zonas de los CDR y los bloques de la FMC, quienes de conjunto acometerán esta tarea y entregarán las donaciones al Consejo de Administración Provincial. Se habilitarán los teléfonos 831-1536 y 832-6020 para brindar información adicional y esclarecer las dudas de la población.
En esta hora de dificultades, no damos lo que nos sobra, sino compartimos lo que tenemos.

Consejo de la Administración Provincial

Holguín: Se trabaja con intensidad en la recuperación tras paso del huracán Sandy (Video)

En Holguín, otro de los territorios orientales severamente afectados, se trabaja con intensidad en la recuperación. La solidaridad se impone entre los pobladores y trabajadores del resto del país.

Cuba: Holguín bailó a ritmo de Van Van (+Fotos)

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